RUS ENG

Al-Li сплавы

Алюминиево-литиевые сплавы являются отдельным классом сплавов, отличающихся ценным сочетанием свойств:

  • более низкой плотностью
  • повышенным модулем упругости
  • достаточно высокими механическими характеристиками
  • коррозионной стойкостью.

В настоящее время известно около 20-ти марок российских деформируемых алюминиево-литиевых сплавов. Они создавались под различные задачи и обладают разными физическими, механическими, коррозионными, технологическими и эксплуатационными свойствами.

Так, плотность Al-Li сплавов составляет 2,47 - 2,55 г/см3 против 2,75 - 2,80 обычных алюминиевых сплавов аналогичного назначения, а модуль упругости 75 - 80 ГПа, против 70 - 72 ГПа.

Из-за особенностей технологии Al-Li сплавы оказываются несколько дороже традиционных алюминиевых сплавов. Однако, сфера их применения вполне оправдана. Наиболее широко они применяются в ракетостроении, авиационной и космических отраслях промышленности. Использование этих сплавов позволяет создавать летательные аппараты с меньшим весом, что дает возможность сэкономить горючее, увеличить грузоподъемность и улучшить другие характеристики летательных аппаратов.

Российская авиационная промышленность широко применяла Al-Li сплавы в виде листов, плит, штамповок и т. д. Так, различные Al-Li сплавы были применены:

  • в палубных штурмовиках Як-38
  • пассажирских самолетах Як-42, ТУ-204
  • вертолетах Ми-26Т
  • истребителях Су-27, МиГ-29
  • гидросамолетах Бе-200 и т. д.

Al-Li сплав 1421 был применен в виде штамповок для корпусов ракет морского базирования КБ им. академика Макеева. Из сплава 1460 были изготовлены баки для жидкого кислорода диаметром 4500 мм и высотой около 4000 мм по заказу фирмы McDonnell Douglas (США) для космической ракеты «Дельта», выводящей на орбиту спутники связи.

К сожалению, цена ограничивает более массовое применение этих сплавов. Однако, в профессиональном спорте секунды, иногда, дороже сплава. 

СМВ Инжиниринг разработало и освоило технологию изготовления штампованных автомобильных колёс из Al-Li сплава. Испытания колеса показали его преимущества перед колёсами из традиционных алюминиевых сплавов При одинаковых размерах свойства Al-Li колеса были выше на 8-13%. Теоретические расчёты показывают, что при равных эксплуатационных свойствах, возможно снижение веса Al-Li колеса на 20 — 25%.