Применение магния

Колеса из магниевых сплавов

За последние десятилетия в мире наблюдается быстрый рост применения изделий из магния и его сплавов практически в каждой области современной промышленности.

Это связано со многими характеристиками данного металла, которые позволяют использовать его как основу для деформируемых магниевых сплавов и как легирующий и модифицирующий элемент для сплавов других металлов.  Магниевые сплавы являются самыми легкими из сплавов легких металлов. Благодаря этому он широко применяется в качестве корпусных элементов в бытовой электронике, ручного электроинструмента, а также в автомобильной и авиационной промышленности.

В автомобильной и мотоциклетной промышленности из магниевых сплавов изготавливают штампованные и литые колеса.  Магниевые колеса снижают нагрузку на двигатель,  подвеску и переднюю часть автомобиля и снижают вес транспортного средства, что уменьшает расход топлива и вредные выбросы.

Амортизаторы из магния позволяют гасить нагрузку в 100 раз лучше, чем алюминиевые. Магний обладает высокой теплопроводностью, которая обеспечивает быстрое охлаждение частей тормозной системы и колесного центра.

Вопросы коррозии, связанные с расширением применения магния, решаются последними техническими разработками в области окончательной обработки и покрытий.

Магний используется также и из-за своего внешнего вида. Обработанная хромированная поверхность изделия из магниевого сплава выглядит лучше, чем алюминиевая. Отполированный магний становится ярким и привлекательным.

Хотя магниевые колеса наиболее часто используются в автомобилях для дрэг-рейсинга, магний также широко применяется для изготовления насосов, топливных фильтров, клапанных крышек, маслосборников, топливных инжекторов и др. Штампованные (или литые) магниевые колеса обычно используют для мотоциклов.

Магний также применяется в гражданской авиации, вертолетах, спутниках и сверхскоростных механизмах, которые изготавливаются штампованием в закрытых штампах.

Магний в алюминиевых сплавах

Большой процент магниевого литья под давлением осуществляется с добавлением 8-9% алюминия. Например, сплав АМ60 (6% Al) обеспечивает устойчивость к нагрузке, которая требуется для качественно отлитых автомобильных колес, а сплав AS41 (4% Al, 0,7% Si) поддерживает предел текучести, требующийся для последних версий автомобилей Volkswagen с двигателями воздушного охлаждения. При легировании алюминия добавляют магний для увеличения прочности, жесткости и выносливости. Он также повышает устойчивость алюминия к коррозии, особенно при производстве тонких листов. Количество легирующей добавки  варьирует от 1% до 10% в зависимости от спецификации и конечного использования. Сюда включаются 5000 серия, содержащая 5,5% магния, «авиационные сплавы» 7000 серии, содержащие 3,5% и сплав 5141, содержащий 1,1% магния.

Мы специализируемся на разработке алюминиево-магниевых сплавов для изготовления штампованных заготовок для колес и готовых колес из магниевых сплавов.

Магний также используется как добавка к железу. В большинстве случаев сплав ферросиликожелеза содержит от 5 до 10 процентов магния.